三峡库区最长货运船舶成功下水试航大大提高过闸效率
来源：电力资讯 日期：2014-11-28
记者从重庆市港航局了解到，缓解三峡船闸通过能力不足的重庆造三峡库区最长货运船舶——“航旭26”、“航旭27”日前成功下水试航,并通过船检机构检验。
三峡大坝建成后,长江航运量呈爆发式增长,2011年,三峡船闸通过量超过1亿吨。随着长江经济带建设给沿线省市带来的发展机遇, 2017年前后三峡过闸货运量将达到1.6亿吨左右,2020年前后将达到2.3亿吨左右。
根据测算,航行于三峡地区散货船中3000吨级船舶宽度为16.2米,在三峡船闸同一闸室可同时开行4艘。而4000吨级散货船和5000吨级散货船标准船型,宽度分别为17.2米和19.2米,同一闸室仅能同时通过2艘。
由重庆市港航局会同国家交通运输部水运科学研究院、长江三峡通航管理局、长江船舶设计院联合研发,重庆中江船业有限公司打造的特大长宽比例的新型船舶——“航旭”系列。该船舶设计总长度为130米,宽16.2米,理论上4艘同型船舶可同时过闸,闸室充满率接近90%,一次过闸船舶吨位可达到26000吨。大大提高了船舶过闸效率。
